Les premiers chemins de fer en bois ont été fixés à des traverses en bois par des chevilles dans les trous du chemin de fer, ou par des clous. Au 18ème siècle, jeta les chemins de fer de fer étaient entrés en utilisation, et a également eu des trous dans le chemin de fer lui-même afin de leur permettre d'être fixé à un support.18th développements siècle tels que le chemin de fer et le poisson bride ventre des chemins de fer avait aussi des trous dans le chemin de fer lui-même; lorsque les traverses de blocs de pierre ont été utilisés les clous ont été conduits dans un bloc de bois qui avait été inséré dans une cavité dans le bloc. Le premier président pour un chemin de fer est pensé pour avoir été introduit en 1797 qui attaché à la voie ferrée sur la section verticale par des boulons.

 Dans les années 1820 la première forme roulé chemins de fer ont commencé à être produit initialement une forme de T qui a nécessité une chaise pour les tenir; les chemins de fer ont été maintenus en position par des coins de fer (qui entraînait parfois le chemin de fer pour briser quand ils sont forcés à) et plus tard par des cales en bois, qui sont devenus la norme. Dans les années 1830, Robert L. Stevensinvented la "pièce en t 'bride de chemin de fer (en fait un de faisceau déformé I), qui avait un fond plat et nécessaire pas de chaise, un design similaire était le pont contemporain des chemins de fer (un inversée' U 'forme avec bride inférieure et utilisé sur des traverses longitudinales); ces chemins de fer ont d'abord été cloués directement à la traverse.

 Dans la pratique nord-américaine le T Railway bride est devenu la norme, plus tard utilisé avec selles. Ailleurs T chemins de fer ont été remplacés par la tête de taureau Chemins de fer d'un aspect arrondi «je» ou «figure-8 'qui doit encore une chaise de support. Finalement, le chemin de fer T bride est devenu monnaie courante sur tous les mondes Railwayways, si des différences dans le système de fixation existent encore.

 Remarque: les informations ci-dessus est de wikipedia